本年7月,國家發(fā)改委發(fā)布《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,依據(jù)規(guī)劃,到2025年,我國鐵路網(wǎng)規(guī)劃將達(dá)17.5萬公里左右,其間高速鐵路3.8萬公里左右,到2030年,高速鐵路鐵路網(wǎng)的規(guī)劃將達(dá)4.5萬公里左右,將銜接各大省會城市,以及其他50萬人口以上大中城市。我國高速開展的高鐵正在構(gòu)建一個越來越密布的鐵路網(wǎng)絡(luò),作為高速鐵路電力傳輸?shù)闹匾d體,接觸網(wǎng)也因而成為軌道交通的大動脈和生命線,高鐵的快速開展將為電纜職業(yè)帶來無限的商機(jī)。
為滿意高速鐵路安全快速運轉(zhuǎn),其輸電線纜的質(zhì)量和功率也有必要得到確保。在高速運轉(zhuǎn)中,強(qiáng)壯的電流供給要求高鐵輸電線路能在短時間內(nèi)完成安全牢靠的電流傳輸。而操控電纜頗具優(yōu)勢。這也是現(xiàn)在高鐵輸電線路首要挑選運用銅電纜的原因之一。
此外,銅電纜具有優(yōu)勝的抗拉伸、縮短、蠕變及開裂的才能,以及超卓的柔韌性、抗腐蝕性、延展性等,可持久滿意高速鐵路在各種氣候環(huán)境下的安穩(wěn)牢靠運轉(zhuǎn),而這一點是鋁電纜遠(yuǎn)不能及的。未來幾年,我國電線電纜職業(yè)開展速度將高于國民經(jīng)濟(jì)的開展速度,估計達(dá)10%以上。尤其是電力導(dǎo)線和ADSS電纜年均增加可達(dá)15%,氣勢迅猛。
近年來,因為我國電網(wǎng)建造加速、特高壓工程相繼投入建造,給電線電纜職業(yè)發(fā)明了巨大商場。近15年來,電線電纜職業(yè)年均增加達(dá)15%以上?,F(xiàn)在,職業(yè)工業(yè)總產(chǎn)量超越4000億元,超越美國,成為世界上最大電線電纜生產(chǎn)國?,F(xiàn)在,我國電線電纜職業(yè)在很多的技術(shù)引進(jìn)、消化吸收以及自主研制的基礎(chǔ)上,現(xiàn)已構(gòu)成巨大的生產(chǎn)才能,與之配套的電纜資料、電纜設(shè)備制作業(yè)也開始構(gòu)成了較完好的配套系統(tǒng)。首要呈現(xiàn)出:大型企業(yè)在商場競爭力方面具有顯著的優(yōu)勢,獲利才能較強(qiáng);中小型企業(yè)財物營運才能較好;民營企業(yè)商場化運作機(jī)制靈敏,開展敏捷,尤其是沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的電線電纜制作企業(yè)優(yōu)勢顯著的杰出特色。以財物核算,現(xiàn)在國有經(jīng)濟(jì)成份僅占15%,三資企業(yè)占近25%,而民營經(jīng)濟(jì)成份達(dá)60%以上。
在電線電纜職業(yè)銷售收入前十名的企業(yè)中,絕大部分為民營企業(yè),華東地區(qū)是電線電纜工業(yè)最重要的制作區(qū)域,占全國50%的財物和產(chǎn)量,構(gòu)成60%的銷售額,并贏得職業(yè)70%的贏利額。近年來,操控電纜的開展十分敏捷,在開展速度上現(xiàn)已顯著超越電線電纜職業(yè),操控電纜是指規(guī)范為GB/T9330的電纜,其絕緣線芯一般都會是黑色和白色,比較以電力運送為主的電力電纜,操控電纜的截面一般都不會超越10平方,作為傳輸操控信號的操控電纜,一般都是61芯,可是也能夠依據(jù)用戶的要求而改變。